Un xassís ISUZU és un xassís de camions preparat d'Isuzu Motors al qual instal·lem les nostres plataformes de treball aeri i les grues muntades en camions. En lloc d'enginyar un vehicle des de zero, col·loquem la pluma, els estabilizadors i la plataforma a una base que ja té el motor, la transmissió, els frens i una xarxa de distribuïdors darrere. Al nostreplataformes de treball aèries muntades en camionsel xassís és més de la meitat de la màquina.
La majoria dels compradors compren el boom i amb prou feines miren el camió que hi ha a sota. Aquest camió és la peça amb el motor, la caixa de canvis, els eixos, la direcció i els frens, i en una unitat muntada en un camió també porta els estabilizadors i la plataforma giratòria. Isuzu construeix aquests xassís en volum, per això una plataforma de 30 o 45 m sobre una base ISUZU sembla familiar als mecànics de Lagos a Almati. Isuzu no és l'única opció que oferim. Per a alguns mercats, en canvi, encaixem HOWO o Foton, i el motiu pel qual ISUZU apareix en primer lloc a la majoria de pressupostos és la xarxa de suport, no la insígnia.
Per què el xassís decideix el vostre temps de funcionament
Una peça de boom trencada és una comanda de fàbrica i una espera. Una peça de camió trencada és una trucada telefònica al distribuïdor més proper, perquè els components de camions comercials estan estandarditzats i s'emmagatzemen gairebé a tot arreu. En un lloc de treball, aquesta diferència és la diferència entre una solució d'un dia i una de tres setmanes.
Hem vist aquesta jugada amb els nostres propis clients. Un contractista a l'Àsia Central va fer funcionar una plataforma de 45 m basada en ISUZU durant dues temporades de pols i fred. Quan va fallar un sensor, va comprar el reemplaçament a una botiga de camions local la mateixa tarda. La màquina es va tornar a engegar fins i tot abans que es signés el contracte de lloguer per al següent treball.
La xarxa de peces és el veritable punt de venda
Aquesta és la part que salten la majoria de fulls d'especificacions. Isuzu ven camions a més de 100 països, i els articles de servei habituals, filtres, cinturons, sensors, peces de frens, són els mateixos que utilitza un camió Isuzu local. El vostre operador no ha d'esperar que una caixa de la Xina canviï un filtre d'aire.
Per als compradors d'exportació, això importa més que qualsevol característica del boom. Una màquina que comparteix peces amb la flota de camions local és una màquina que el vostre client pot seguir funcionant, i aquesta és la diferència entre una venda i una queixa sis mesos després.
Normes d'emissions i què signifiquen per a vostè
Els diferents mercats demanen estàndards d'emissions diferents. Europa i diversos importadors d'Orient Mitjà i Àsia volen l'Euro 5 o l'Euro 6. Altres regions encara accepten nivells més antics. Fem coincidir el xassís amb la destinació abans de la construcció, no després.
Digueu-nos on va la màquina i ajustarem la variant ISUZU adequada per a aquest mercat. Equivocar-ho és costós, perquè un motor no conforme es pot rebutjar al port, i tornar a engegar una unitat després del lliurament costa més que triar correctament per endavant.
Quins models Voyantek utilitzen ISUZU
Les nostres plataformes de treball aèries muntades en camions de 30 i 45 m estan construïdes de sèrie amb xassís ISUZU, amb HOWO i Foton com a alternatives si el vostre mercat o pressupost ho requereixen. Al costat de la grua, la grua muntada en camió de 8t també funciona sobre una base ISUZU. Podeu veure elVehicle de treball aeri ISUZU de 30 m, elPlataforma elevadora ISUZU de 45 mi elGrua ISUZU 8ta les seves pròpies pàgines.
L'elecció del xassís no canvia el boom. Una plataforma ISUZU de 45 m arriba als mateixos 45 m que la mateixa plataforma d'una altra marca. El que canvia és el suport que obteniu un cop la màquina surt de la nostra fàbrica, i per a la majoria dels compradors d'exportació, aquest suport és l'argument.
Dues publicacions més antigues cobreixen el context més ampli si ho necessiteu: elús de les plataformes aèries de treballi elCategories MEWP.
Què posar a la consulta
Tres coses resolen ràpidament la qüestió del xassís.
- Destinació i nivell d'emissió.El país decideix quina variant del motor és legal, de manera que això és el primer.
- Preferència de marca.Si la vostra flota o distribuïdor local ja gestiona Isuzu, HOWO o Foton, digueu-nos-ho, perquè les peces compartides faciliten la vida.
- &strong>Disseny de la conducció i mà de la unitat. 4x2 o 6x4, i si el volant es troba a l'esquerra o a la dreta per al vostre mercat.
Envieu-los i tornarem amb el model ISUZU que s'adapti, el termini de lliurament i on representa la certificació per al vostre mercat. El xassís és l'únic component on una petita elecció al davant estalvia el mal de cap més gran després.
Preguntes freqüents
ISUZU està disponible al meu país?
Els camions Isuzu es venen a més de 100 països, de manera que a la majoria dels mercats ja existeix un distribuïdor o un punt de venda de peces. Si no esteu segur, digueu-nos el vostre país i comprovarem l'assistència local abans de fer la comanda.
Puc obtenir peces de recanvi després del lliurament?
Sí. Com que el xassís utilitza components comercials estàndard d'Isuzu, els proveïdors locals de camions disposen de filtres, cinturons i articles de desgast habitual. També enviem un kit de recanvis recomanat amb cada comanda d'exportació.
El xassís ISUZU compleix la normativa Euro 5 o Euro 6?
Ens adaptem a la variant que requereixi la vostra destinació. Les versions Euro 5 i Euro 6 estan disponibles i confirmem el nivell d'emissions amb el vostre mercat abans que comenci la producció.
ISUZU, HOWO o Foton, quin he de triar?
ISUZU lidera el suport global de peces i el valor de revenda. HOWO i Foton són forts en el preu i estan ben establerts a Àsia, Àfrica i la CEI. Per a la majoria de compradors d'exportació, recomanem ISUZU tret que el suport local o el pressupost indiqui l'altra banda.
Si especifiqueu una màquina, envieu la destinació, la preferència del xassís i la disposició de la unitat a través delformulari de consultao elpàgina de contacte. Confirmarem el model ISUZU, l'estat de la certificació i la finestra de lliurament.
